Çin tarafından geliştirilen bu tırlarda yük var insan yok. Yeni teknoloji sayesinde artık otonom tırlar yolda. Peki, bu gelişimle birlikte şoförler artık tarihe mi karışıyor? İşte, Çin’de geliştirilen yeni teknolojinin detayları…
Çin’in Anhui Eyaleti’ne bağlı Hefei şehri, otonom teslimat teknolojisinde önemli bir dönüşüme imza atıyor. 8 milyondan fazla nüfusa sahip kentte yüzlerce sürücüsüz minibüs ve otonom araç, paketleri dağıtım merkezlerinden mahallelere ulaştırıyor. Teslimatın son adımı ise motosikletli kuryeler tarafından tamamlanıyor. Çin’in bu teknolojideki öncüsü haline gelen Hefei, akıllı taşımacılıkta devrimsel bir gelişmeye sahne oluyor.
TEKNOLOJİ GELİŞİYOR, GÜVEN SORUNU SÜRÜYOR
Çin’de otonom sistemlerle ilgili ciddi yatırımlar yapılmasına rağmen, kamuoyu güveni en büyük engel olarak öne çıkıyor. Geçtiğimiz yıl otonom modda seyreden bir aracın karıştığı ölümlü kaza, teknolojiye duyulan güveni sarsmış durumda. Ayrıca fabrikadan tamamen otonom olarak çıkmayan kamyonlara, bu teknolojinin sonradan entegre edilmesi, yüksek maliyet sorununu beraberinde getiriyor.
OTONOM KAMYONLARLA YENİ MESLEK KÜLTÜRÜ DOĞUYOR
Teknolojinin doğrudan etkilediği sektörlerden biri de uzun yol taşımacılığı. Çinli kamyon şoförü Huo Kangtian, otonom sistemin başlangıçta heyecan verici ama tedirgin edici olduğunu belirtiyor. Ancak otoyollarda stresin azaldığını ve sürüş deneyiminin daha konforlu hale geldiğini ifade ediyor. Bu dönüşüm, kamyon şoförlüğü mesleğinin geleceğini de tartışmaya açmış durumda.
ŞİRKETLER UMUTLU: VERİM ARTACAK, MALİYET DÜŞECEK
Çin merkezli Pony.ai ve Rino.ai gibi teknoloji şirketleri, sürücüsüz araçların lojistik sektörünü dönüştüreceğine inanıyor. Pony.ai Başkan Yardımcısı Li Hengyu, insan gücü maliyetlerini azaltmanın uzun vadeli hedef olduğunu belirtirken, Rino.ai Başkanı Gary Huang bu sistemin Avustralya başta olmak üzere birçok ülkede test edilmeye başlandığını açıkladı.
UZMANLAR UYARIYOR: TAM OTONOMİ HENÜZ UZAK BİR HEDEF
Şanghay Jiaotong Üniversitesi’nden Prof. Dr. Yang Ruigang, otonom taşımacılığın nihai hedefinin “sıfır sürücü maliyeti” olduğunu ancak teknolojinin tam anlamıyla olgunlaşmadığını belirtiyor. Economist Intelligence Unit analisti Chim Lee ise, yaşanan kazaların halkın güvenini sarstığını, dolayısıyla teknolojinin yaygınlaşmasında toplumun kabulünün en kritik unsur olduğunu vurguluyor.
