Bir devir kapandı: İstanbul'un efsanesi 500T artık yok! İşte yeni güzergah ve bitirilen o büyük yolculuk

Bir devir kapandı: İstanbul'un efsanesi 500T artık yok! İşte yeni güzergah ve bitirilen o büyük yolculuk

İstanbul'un en uzun otobüs hattı, filmlere konu olan efsane 500T'nin o destansı yolculuğu sona erdi. UKOME'nin aldığı kararla, hat kısaltıldı. Peki, yeni güzergah nasıl olacak?

Üzerinde güneşin batmadığı hat, filmlerin vazgeçilmez figüranı, milyonlarca insanın anılarında yer etmiş bir efsane... İstanbul'un en uzun ve en ikonik otobüs hattı 500T, alınan ani bir kararla tarihe karıştı. 26 Haziran 2025'te toplanan UKOME, Tuzla'dan Cevizlibağ'a uzanan o 72 kilometrelik destansı yolculuğu resmen bitirdi. Artık o bildiğimiz 500T yok!

bir-devir-kapandi-istanbulun-efsanesi-500t-artik-yok-iste-yeni-guzergah-ve-bitirilen-o-buyuk-yolculuk-1.jpeg

NEDEN BİTTİ? İBB SON NOKTAYI KOYDU

Yıllardır süren bu maraton, artık şehrin hızına ve trafiğine yenik düştü. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), hattın aşırı uzunluğu, bitmek bilmeyen trafik ve sefer saatlerindeki aksamalar nedeniyle "hizmet kalitesinin düştüğünü" belirterek bıçağı vurdu. Yönetilmesi imkansız hale gelen efsane hattın, daha verimli bir sisteme geçmek için kısaltılmasına karar verildi.

İŞTE YENİ 500T VE AKTARMA ÇİLESİ

Peki, artık 500T'ye bindiğimizde nereye gideceğiz?

Yeni Güzergah: Efsane hat, artık Tuzla Şifa Mahallesi ile 4. Levent Metro arasında çalışacak. Yani Avrupa Yakası'nın içlerine giden o uzun yolculuk sona erdi.

Cevizlibağ'a Nasıl Gidilecek? 4. Levent'e kadar 500T ile gelen yolcular, Cevizlibağ'a devam etmek için buradan 500L hattına aktarma yapmak zorunda kalacak.

Bilet Parası Ne Olacak? İşte en kritik detay:

500T'den inip 500L'ye binenler için aktarma ÜCRETSİZ olacak.

Ters yönde, 500L'den inip 500T'ye binenlerden ise 1 tam bilet ücreti alınacak.

İBB, bu değişiklikle 15 aracın boşa çıkacağını ve bu araçların, güçlendirilen 500L hattında kullanılarak bekleme sürelerinin azaltılacağını belirtti.

TİŞÖRTLERİ BASILAN, FİLMLERE KONU OLAN BİR EFSANE

500T, sıradan bir otobüs hattı değildi.

1986'da "korsan" bir hat olarak doğdu, 1994'te İETT'nin resmi efsanesi oldu.

13 ilçeden geçiyor, 79 durakta duruyor, günde yaklaşık 45 bin kişiyi taşıyordu.

"İstanbul'u baştan başa gezmek için 500T'ye bin yeter" sözü bir şehir klişesiydi.

Adına tişörtler basıldı, skeçler çekildi, sosyal medyada adına binlerce espri yapıldı.

Sosyal medyada bir kullanıcı, "İstanbul’un en uzun hattı efsane 500T kısalıyor! Tuzla’dan başlıyor, Cevizlibağ’a kadar gidip 2 kıtayı birleştiriyordu. Filmlere konu oldu, t-shirtleri basıldı…" diyerek milyonlarca İstanbullunun hislerine tercüman oldu.

Karar, yolcuları ikiye böldü. Kimileri, seferlerin artık daha düzenli olacağını düşünerek kararı olumlu karşılarken, pek çok kişi tek bir otobüsle kıtaları ve ilçeleri aşmanın konforunu kaybetmenin hüznünü yaşıyor.

Bir devir kapandı, bir efsane anılara karıştı. 500T artık, İstanbul'un o eski, uzun ve meşakkatli ama bir o kadar da samimi yolculuklarının bir sembolü olarak hafızalarda yaşayacak.

bir-devir-kapandi-istanbulun-efsanesi-500t-artik-yok-iste-yeni-guzergah-ve-bitirilen-o-buyuk-yolculuk-2.jpg

Öne Çıkanlar
YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN